sp5wpg pisze:
"Z aku za czorta nie pójdzie" - czyli nadal kaszana - u mnie idzie ale to kolejny "pięciolatek" /5 lat gwar./ więc nie grzebię w elektryce szczególnie z tutejszym doradztwem typu wepnij się w kabel czy podłącz obciążenie sztuczne a radę sobie daję bo radio w autku działa bardzo dobrze - polecam dla wytrwałych strony K0BG, KE4WMF.com itp.
"Z aku za czorta nie pójdzie" - czyli nadal kaszana - u mnie idzie ale to kolejny "pięciolatek" /5 lat gwar./ więc nie grzebię w elektryce szczególnie z tutejszym doradztwem typu wepnij się w kabel czy podłącz obciążenie sztuczne a radę sobie daję bo radio w autku działa bardzo dobrze - polecam dla wytrwałych strony K0BG, KE4WMF.com itp.
Dla mnie problem rozwiązany ... zamiast bezpiecznika wpięty tzw dodatkowy bezpiecznik czy bypass zwał jak zwał . Wszystko bez kombinacji i jakiejkolwiek ingerencji.
Dodatkowy plus - odpadł problem poprowadzenia przewodu z komory silnika do wnętrza auta.
Jedyna niedogodność to ten wynalazek szatana - start stop .