sp3qfe pisze:
Nie rozumiem dlaczego hamowanie może być niebezpieczne w tych dwóch wskazanych miejscach? Nie twierdzę, że tak nie jest. No dobrze, na rozjeździe może być jego blokada, a gdy to stary typ (nie wiem czy jeszcze takie są) to może na nich nie być czujników opuszczenia rozjazdu.
Nie rozumiem dlaczego hamowanie może być niebezpieczne w tych dwóch wskazanych miejscach? Nie twierdzę, że tak nie jest. No dobrze, na rozjeździe może być jego blokada, a gdy to stary typ (nie wiem czy jeszcze takie są) to może na nich nie być czujników opuszczenia rozjazdu.
problem jeszcze w tym że przywrócenie normalnego biegu po takim zatrzymaniu zajmuje sporo czasu i może doprowadzić do dużego zamieszania w rozsynchronizowanej organizacji ruchu. Ktoś, znający się na rzeczy, opisywał to już wcześniej (w dawnym wątku tu na forum). Sprawa związana jest z układem pneumatycznym hamulców, w którym trzeba uzyskać nominalne ciśnienia w całym składzie.