Bladawiec pisze:
Ale mi się trafił temat!
Właśnie sam jestem na etapie rozważania rozwiązania. Jaki układ wybrać? Bufor czy gorąca rezerwa? Dysponuję ponad 100VA transformatorem bezpieczeństwa i ciut przechodzonym akumulatorem samochodowym. Na razie znalazłem kit AVT
https://sklep.avt.pl/avt2628-1.html
i zastanawiam się jak to wszystko ożenić z panelem fotowoltaicznym.
Ale mi się trafił temat!
Właśnie sam jestem na etapie rozważania rozwiązania. Jaki układ wybrać? Bufor czy gorąca rezerwa? Dysponuję ponad 100VA transformatorem bezpieczeństwa i ciut przechodzonym akumulatorem samochodowym. Na razie znalazłem kit AVT
https://sklep.avt.pl/avt2628-1.html
i zastanawiam się jak to wszystko ożenić z panelem fotowoltaicznym.
Proponuję jako główny punkt zasilania przyjąć zaciski akumulatora. I do nich kolejno podłączyć zasilacz i panele fotowoltaiczne. Z zacisków akumulatora pobierać napięcie do pozostałych urządzeń. Najważniejsze nie wygotować akumulatora w stanie spoczynku. Zresztą podobnie jest w samochodzie. Jest prądnica połączona z akumulatorem poprzez regulator a od akumulatora rozchodzi się zasilanie na cały samochód.
Jeszcze jedna uwaga wtyki do gniazd zapalniczki jak i gniazda zapalniczki to max 10A.
JAK
"Skojarzenia to przekleństwo, więc możemy dziś dać głowę – jakiekolwiek podobieństwo było czysto przypadkowe!" (cytat)