QTH:
Warszawa
Posty: 2083 #7886460
|
Może być jeszcze zbyt duża prędkość i się podawanie filamentu nie wyrabia.
Ale raczej przytkana dysza. Zwykle to się dzieje jak się zmienia filament z PLA na ABS czy PET, czy inny o wyższej temperaturze. Bywa że trzeba odkręcić końcówkę dyszy i przeczyścić. Mógł Ci się też cofnąć bowden - ta rura przez którą idzie filament i filament zostaje w tej chłodzonej wentylatorem części głowicy. Tę część gdzie wchodzi bowden czyszcze zwykle wiertłem. No bo jak dysza jest zimna, to inaczej się nieda. Można też podgrzać dyszę do czyszczenia, albo nie czyścić tylko wymienić na nową.
Dlaczego tak się dzieje akurat przy zmianie filamentu? PLA przy temperaturach używanych dla ABS czy PET potrafi się przypalić czyli rozłożyć. Nie całkiem się topi i zapycha dyszę.
Mam i3 mega więc wiem o czym piszę i przerabiałem kilkakrotnie temat zapychanych dysz.
W anycubic jest extruder z przekładnią. To zaleta ale też i wada. Jeśli zatnie się filament to silnik krokowy daje radę kręcić nadal i zębatka rzeźbi rowek w filamencie uniemożliwiając dalszy posów lub chwilowe zacięcia. Przedtem miałem drukarkę z direct extruderem i tam przekładni nie było, więc gdy opór był zbyt duży, silnik nie dawał rady i tylko gubił kroki, ale nie rzeźbił filamentu. Zębatka ekstrudera też potrafi się zapychać filamentem. Trzeba rozebrać i oczyścić, co akurat w i3mega jest proste.
_________________
(((73))) Marcin.
Słucham na DMR TG-26056 i 2605 i FM SR5RR. ID: 2605142-portable lub 2605153-home
Warszawa KO02OE, VOT PZK 73
KF: FTDX101D, FT-817ND, FT897, IC735, IC706, FT991, IC7000, UNIDEN2020,
HM: QCX, Forty-9er,uBitX, Pilgrim, Kacper 40m, Taurus 40m,
UKF: Motorola MCX100, Radmor FM315K, IC211E, Intek HR2040, TM-218, QYT KT-8900 i KT8900D, TYT DM380, RT320. Baofengi UV-5R, UV-B6, UV82. FT-817ND, Radioddity GD-77, TYT DM-9600, TYT DMUV380, Anytone D868UV, Anytone D578UV PRO, Anytone D878UV, FT290RII, DM1701, RT-4D
PA: IC2KL(500W), Tuner: LDG600 ProII, LDG11ZPro.
ANT: Multiband InVee, GP7DX, Slooper 160m, Lafayette UV300 i uv200, InV L na samochodzie.
((( NIGDY NIE PRZEKRACZAM MOCY LICENCYJNEJ )))
Niema głupich pytań, spotyka się niezbyt mądre odpowiedzi. |
FILMY VIDEO