oskar pisze:
niestety na 5 pinie jest sygnał ale nie do konca taki jak powinien byc
sa dwa skoki napięcia na poczatku i na końcu nośnej.....sterownik przemiennika szaleje
takie same sygnały na pin 5 mam w motoroli gm 900...podobno programowo nie da sie przypisac tego pinu pod BUSY.sygnał trzeba wydobyć z wnętrza radia tylko skąd???mozna wykorzystac stałe napięcie na wyjściu glośnikowym po odblokowaniu blokady ale czy zda to egzamin?..wiele przemienników jest opartych na tym urządzeniu więc może ktoś podpowie....
niestety na 5 pinie jest sygnał ale nie do konca taki jak powinien byc
sa dwa skoki napięcia na poczatku i na końcu nośnej.....sterownik przemiennika szalejetakie same sygnały na pin 5 mam w motoroli gm 900...podobno programowo nie da sie przypisac tego pinu pod BUSY.sygnał trzeba wydobyć z wnętrza radia tylko skąd???mozna wykorzystac stałe napięcie na wyjściu glośnikowym po odblokowaniu blokady ale czy zda to egzamin?..wiele przemienników jest opartych na tym urządzeniu więc może ktoś podpowie....To masz coś chyba z tą GM900 nie tak, bo na moich 2 egz. sygnał busy jest ok. Nie ma problemów.
Artur Łowicz JO92XC/ Warszawa KO02KF
SR5UVA Team http://www.sr5uva.org/
http://sp5.jestok.com/
FM-Link Team: http://fm-link.pl/
SR5UVA Team http://www.sr5uva.org/
http://sp5.jestok.com/
FM-Link Team: http://fm-link.pl/