Nie wiem czy to to Armand ale ja znalazłem takie coś (o widzę że koledzy mnie wyprzedzili): http://groups.google.com/group/pl.rec.paralotnie/browse_thread/thread/ef72551cf927ed7f/6c88960066b5a01f?show_docid=6c88960066b5a01f
A powracając do tematu tych dwóch częstotliwości od Navcomma to problem jest poza tym identyczny jak z PMR (a nawet i większy). Na dużej wysokości słychać baaardzo daleko. W terenach silnie obleganych przez latających raczej by się nie dobili do tego kanału.
@ abnegat
Tylko takie ustawianie częstotliwości na chybił trafił może się tym skończyć że traficie na pasmo na które byście nie chcieli i wtedy jest chryja. Policja, ABW czy inne takie będą z pewnością zdeterminowani żeby wytropić i zlikwidować źródło QRMów i innych unlisów
@nicki
No cóż, takie zjawisko niewątpliwie mnie smuci, chociażby ze względu na znaki które się marnują
A powracając do tematu tych dwóch częstotliwości od Navcomma to problem jest poza tym identyczny jak z PMR (a nawet i większy). Na dużej wysokości słychać baaardzo daleko. W terenach silnie obleganych przez latających raczej by się nie dobili do tego kanału.
@ abnegat
Tylko takie ustawianie częstotliwości na chybił trafił może się tym skończyć że traficie na pasmo na które byście nie chcieli i wtedy jest chryja. Policja, ABW czy inne takie będą z pewnością zdeterminowani żeby wytropić i zlikwidować źródło QRMów i innych unlisów
@nicki
No cóż, takie zjawisko niewątpliwie mnie smuci, chociażby ze względu na znaki które się marnują
Mateusz Lubecki SP8EBC -- https://www.youtube.com/watch?v=HNZd2JIhYbE