QTH:
KO13AE
Posty: 562 #622818
|
Witam pięknie,
W sezonie terenowym 2009 i 2010 kilka razy używałem dość badziewiastego agregatu Made in market z chińszczyzną. Był tani (ok. 600? zł) i lekki (ok. 15? kg), dawał mi się samemu załadować do bagażnika. To był jakiś 2-suw dość hałaśliwy, chłodzony powietrzem, z wyjściem 230V oraz 12 V DC. Z tego gniazda 230 V ładowałem telefon komórkowy... :-)
Tych 12 V buforowo doładowywało 45 Ah - taki dodatkowy, jak do samochodzika.
Z tego dopiero zasilanie szło na FT-857.
Kable od agregatu miały ok. 8 metrów długości
Wszystko było cacy!
Przeszkadzało tylko to terkotanie czy perkotanie, QRM "po elektryce" nie było!
Ustawianie agregatu w zagłębieniu terenowym i lekkie zmniejszenia wtedy hałasu powodowało, że za szybko agregacik był zbyt ciepły.
Wytrzymywał tak na dobrym przewiewie do ok. 1,0-1,5 godziny,
Praca była SSB i CW, rzadko FM, zazwyczaj tak do 30-60 W; 3,7 i 14,2 MHz.
W wersji drugiej akumulator miał 7Ah (od UPS-a), też wszystko było UFB!
Gdy znajdę jakieś papiery, to napiszę markę czy może nazwę, bo "marka" to słowo za wielkie.
W sierpniu agregat bez mojej aprobaty "poooooszedł" do właściciela nieznanego...
Używałem go do zasilania buforowego, bo inaczej bywało cienko z utrzymaniem napięcia.
Poza tym akumulator, to ponoć jakoby taki duży kondensator...
Taki wariant z buforowaniem zasilania z taniego i marnego agregatu widywałem jeszcze u innych kolegów.
Widać, że to może mieć przyszłość!
73! - HekTor
_________________
ex SP3-7215 |
FILMY VIDEO