ebc41 pisze:
No widzisz i i po co na PKP im ten cały GSM-R
Wystarczy dać maszyniście ręczniaka z UHF i się będzie na FM-Link zgłaszał 
Fakt, że krótkofalowcy przegonili technicznie nasze PKP-PLK jest o tyle godny, że przegonić ich technicznie to nei jest jakaś ciężka sprawa 
sq2lyf pisze:
Słychać Cie wszędzie
SQ9JTT pisze:
Łączność przetestowana w relacji Kraków - Sopot. Funguje toto
Łączność przetestowana w relacji Kraków - Sopot. Funguje toto
Słychać Cie wszędzie
No widzisz i i po co na PKP im ten cały GSM-R
Wystarczy dać maszyniście ręczniaka z UHF i się będzie na FM-Link zgłaszał Fakt, że krótkofalowcy przegonili technicznie nasze PKP-PLK jest o tyle godny, że przegonić ich technicznie to nei jest jakaś ciężka sprawa W rozmowach z kolegami wielokrotnie podnoszę że GSM-R nie jest rozwiązaniem do końca dobrym. Odcina prowadzącego pojazd kolejowy od informacji o tym co dzieje się wokół niego. W przeważającej większości są to wiadomości zbędne, jednak zdarzają się również te istotne, o zagrożeniach, które nie mogą czekać na przekazanie ich przez np. dyżurnego ruchu wszystkim uczestnikom ruchu kolejowego w danym rejonie. W GSM-R nie działa również system RADIOSTOP w sposób do którego przywykliśmy w sieci analogowej.