A taki tok myślenia (dwa warianty):
a) Rozdzielić 70cm DMR (bo na 2m praktycznie nie istnieje) od analogowego super-hiper duobandera. W samochodzie trochę martwi druga antena, ale przynajmniej mała. Radia jednopasmowe DMR dużo tańsze (w tym profesjonalne), nie stawiamy im pytań, jakie powyżej zadałem o komfort analogowy
b) powiedzieć sobie, że nie potrzebujemy DMR samochodowego i jego choćby 25W, olbrzymia większość działań jest z przemiennikami, z ręczniaka
Zakładam, że direct DMR niemal nie istnieje, a ewentualne szyfrowanie nie za bardzo jest zgodne z licencją amatorską (na YT kilka testów szyfrowania, ale NIC nie słyszano, by ktoś trwale używał)
a) Rozdzielić 70cm DMR (bo na 2m praktycznie nie istnieje) od analogowego super-hiper duobandera. W samochodzie trochę martwi druga antena, ale przynajmniej mała. Radia jednopasmowe DMR dużo tańsze (w tym profesjonalne), nie stawiamy im pytań, jakie powyżej zadałem o komfort analogowy
b) powiedzieć sobie, że nie potrzebujemy DMR samochodowego i jego choćby 25W, olbrzymia większość działań jest z przemiennikami, z ręczniaka
Zakładam, że direct DMR niemal nie istnieje, a ewentualne szyfrowanie nie za bardzo jest zgodne z licencją amatorską (na YT kilka testów szyfrowania, ale NIC nie słyszano, by ktoś trwale używał)
Jacek SP9IT