Ja mam bardzo sfatygowanego, ale w pełni sprawnego BB Battery BP17-12(12V, 17AH/20HR) firmy Vds, chyba chiński i pochodzi on bodajże z lokomotyw PKP! Jest to akumulator głębokiego rozładowania, tzn, że do samego końca posiada jednakowe napięcie bez jakichkolwiek spadków! Polecam go, bo przy Kenwwoodzie TS-440SAT wytrzymał 5 godzin pełnej pracy w łącznościach gdy zabrakło prądu w sieci! Ładuję go malutkim prądem z zasilacza od CB poprzez żarówkę reflektorową halogenową od auta włączoną w szereg! Nie radzę tego typu ładować bezpośrednio nawet z regulowanego prostownika, bo ako będzie można wyrzucić!
Poza tym nieraz trafiają się niedrogo na Allegro akumulatorki żelowe z rozebranch UPS-ów, ale mają mniejsze pojemności! Niemniej na 11-amperowym, a nawet 7-mio też można w terenie popracować dość długo, zwłaszcza na QRP!
Poza tym nieraz trafiają się niedrogo na Allegro akumulatorki żelowe z rozebranch UPS-ów, ale mają mniejsze pojemności! Niemniej na 11-amperowym, a nawet 7-mio też można w terenie popracować dość długo, zwłaszcza na QRP!
sp-cw@wp.pl
FT-450AT
FT-450AT