SP5HEZ pisze:
Roman,
w Bieszczadach prawie wszyscy pracowali na RBM-kach, a my na stacji sztabowej w Ustrzykach mordowaliśmy się okrutnie próbując nawiązać łączność z pilotami. Może niektórzy w tym czasie robili inne łączności, ( tego nie wiem :-) ), ale warunki terenowe, siła sygnału, pogoda, a czasem delikatnie mówiąc dość nieporadna "obsługa" sztorca skutecznie nas stresowały. Eh..... jak ja bym do tego wrócił :-).
podrawiam Wszystkich a w szczególności pilotów z B-40
Janusz
Baza 1
Pozdro 1979 PIL21 1980 PIL19
SP5MXI pisze:
WITAM Pracoałem na takim sprzęcie w Bieszczadach na stanicy katowickiej w Rajskiem.
WITAM Pracoałem na takim sprzęcie w Bieszczadach na stanicy katowickiej w Rajskiem.
Roman,
w Bieszczadach prawie wszyscy pracowali na RBM-kach, a my na stacji sztabowej w Ustrzykach mordowaliśmy się okrutnie próbując nawiązać łączność z pilotami. Może niektórzy w tym czasie robili inne łączności, ( tego nie wiem :-) ), ale warunki terenowe, siła sygnału, pogoda, a czasem delikatnie mówiąc dość nieporadna "obsługa" sztorca skutecznie nas stresowały. Eh..... jak ja bym do tego wrócił :-).
podrawiam Wszystkich a w szczególności pilotów z B-40
Janusz
Baza 1
Pozdro 1979 PIL21 1980 PIL19
FT1000D TS940S TH6DXX HF2V ALL OLD