Witam,
Serwisową mam, ale nie utrafiłem tam regulacji tych wskazań.
Błąd sięga nawet 1,8 V to po co taki parametr? Ma to wg mnie dawać pojęcie o stanie źródła zasolania, jak wiele nam prądu zostało... Tymczasem pic na wodę fotomontaż :-)
Mało co nie zacząłem remontu alternatora robić gdy 7ka pokazywała 11.8 a było 13.6 (sprawdzone 2 miernikami)po zapaleniu diesla+światła+tylna szyba+nawiew :-)
Ciekaw jestem wg jakich wskazań określa stan akumulatora? Różnica około 1V to troszkę wiele jak na LI-ON battery.
Serwisową mam, ale nie utrafiłem tam regulacji tych wskazań.
Błąd sięga nawet 1,8 V to po co taki parametr? Ma to wg mnie dawać pojęcie o stanie źródła zasolania, jak wiele nam prądu zostało... Tymczasem pic na wodę fotomontaż :-)
Mało co nie zacząłem remontu alternatora robić gdy 7ka pokazywała 11.8 a było 13.6 (sprawdzone 2 miernikami)po zapaleniu diesla+światła+tylna szyba+nawiew :-)
Ciekaw jestem wg jakich wskazań określa stan akumulatora? Różnica około 1V to troszkę wiele jak na LI-ON battery.
73! Artur
SR6G; SR6R lub 145.250 lub /M 145.500
SR6G; SR6R lub 145.250 lub /M 145.500