SQ5KLN pisze:
A czemu nie, to nadal jest jedna lokalizacja stacji w danej chwili, choć cały czas się zmieniająca. Nie należy po prostu utożsamiać pracy stacji li tylko z pracą nadajnika (odbiór korespondenta czy nasłuch pasm na urządzeniach nadawczo-odbiorczych to też praca stacji, czy jak to określa rozporządzenie "wykonywanie służby radiokomunikacyjnej amatorskiej"
.
edit: Zaznaczam jak wyżej - to moje rozumienie przepisów (a nie oficjalne stanowisko UKE) i jak najbardziej jestem otwarty na wykazanie błędów w rozumowaniu
sp3qfe pisze:
Miałem się już nie wypowiadać.
A przypadek pracy jednej stacji z poruszającego się pojazdu?
Miałem się już nie wypowiadać.
A przypadek pracy jednej stacji z poruszającego się pojazdu?
A czemu nie, to nadal jest jedna lokalizacja stacji w danej chwili, choć cały czas się zmieniająca. Nie należy po prostu utożsamiać pracy stacji li tylko z pracą nadajnika (odbiór korespondenta czy nasłuch pasm na urządzeniach nadawczo-odbiorczych to też praca stacji, czy jak to określa rozporządzenie "wykonywanie służby radiokomunikacyjnej amatorskiej"
.edit: Zaznaczam jak wyżej - to moje rozumienie przepisów (a nie oficjalne stanowisko UKE) i jak najbardziej jestem otwarty na wykazanie błędów w rozumowaniu
To rozumiem. Moje pytanie było przez pryzmat podania lokalizacji stacji w zawodach w logu elektronicznym. A przemieszczanie powiedzmy z Wawy do Poznania.
Armand, SP3QFE, (SWL: SP3 27 235)
PS. Z osobami, które nie chcą mi się przedstwić (nawet prywatnie) i "ukrywają swoja toższamość" nie dyskutuję. Nie chcesz publicznie, to przedstaw się poza forum.
Do U want to be HAM? Remember: Play fair on the air.
PS. Z osobami, które nie chcą mi się przedstwić (nawet prywatnie) i "ukrywają swoja toższamość" nie dyskutuję. Nie chcesz publicznie, to przedstaw się poza forum.
Do U want to be HAM? Remember: Play fair on the air.