Moje zgrubne wyliczanki wskazują mi, że Atlantic Tuna ma jeszcze do pokonania ok. 150nm (mil morskich) co przy założeniu prędkości rejsowej ok. 6kn (węzłów) określa dojście do wyspy w ciągu doby.
Obecnie maja silny boczny wiatr z prawej burty więc talerze latają po szotach. Jeśli mają jeszcze resztki żółci to zupkę tylko z kubka mogą siorbać. Jednak w nocy wiatr zmieni kierunek z południowego zachodu co przy prędkości 40kn a w porywach 50kn
zmusi ich do sztormowania - zmniejszenie prędkości statku i dopasowanie kursu do kierunku falowania i wiatru.
Zaryzykuję, że ETA (Estimated Time of Arrival) = przewidywany/przypuszczalny czas przybycia do Bouvet Is. wypadnie wieczorem 27. marca.
Obecnie maja silny boczny wiatr z prawej burty więc talerze latają po szotach. Jeśli mają jeszcze resztki żółci to zupkę tylko z kubka mogą siorbać. Jednak w nocy wiatr zmieni kierunek z południowego zachodu co przy prędkości 40kn a w porywach 50kn
zmusi ich do sztormowania - zmniejszenie prędkości statku i dopasowanie kursu do kierunku falowania i wiatru.
Zaryzykuję, że ETA (Estimated Time of Arrival) = przewidywany/przypuszczalny czas przybycia do Bouvet Is. wypadnie wieczorem 27. marca.
--
73 es good DX,
Bogdan, SP5WA (ex.SP5CPR/5N3CPR)
mailto:sp5wa.bogdan@gmail.com
http://www.qrz.com/db/SP5WA
...........
"You can never have too many antennas"
73 es good DX,
Bogdan, SP5WA (ex.SP5CPR/5N3CPR)
mailto:sp5wa.bogdan@gmail.com
http://www.qrz.com/db/SP5WA
...........
"You can never have too many antennas"