Dziękuję za informacje.
Przejrzałem dostępne tematy i wychodzi na zawieszenie jako odwrócone V lub zupełnie poziomo.
Odwrócone V z racji tarasu było by zdecydowanie najprościej wykonać.
Postaram się obie konfiguracje przetestować w weekend więc możliwe, że się usłyszymy przy próbach (do centrum Polski około 1200 km) :-)
Przejrzałem dostępne tematy i wychodzi na zawieszenie jako odwrócone V lub zupełnie poziomo.
Odwrócone V z racji tarasu było by zdecydowanie najprościej wykonać.
Postaram się obie konfiguracje przetestować w weekend więc możliwe, że się usłyszymy przy próbach (do centrum Polski około 1200 km) :-)
Marcin