SP2LIG pisze:
Ta informacja z powyższego linku jest mało prawdopodobna i wiarygodna.
Swego czasu kiedy byłem mechanikiem s-tu MIG-21 w 40 PLM po wylądowaniu i przykołowaniu samolotu na stojankę stwierdzono w skrzydle na krawędzi natarcia dziurę o fi ok 100mm a w środku krew i pióra. Takiego zniszczenia skrzydła dokonał ptak czyli ciało miękkie. Jakie wielkie byłyby szkody w momencie zderzenia się F-16 z ciałem stałym ????
Myślę że ogromne, o wiele większe od wyżej opisanej. Rzekome zderzenie mogło nawet doprowadzić do katastrofy lotniczej.
Dodam jeszcze że krawędź natarcia skrzydła jest dodatkowo silnie wzmocniona w odróżnieniu od np. materiału poszycia skrzydła lub kadłuba.
___________
Greg SP2LIG
Ta informacja z powyższego linku jest mało prawdopodobna i wiarygodna.
Swego czasu kiedy byłem mechanikiem s-tu MIG-21 w 40 PLM po wylądowaniu i przykołowaniu samolotu na stojankę stwierdzono w skrzydle na krawędzi natarcia dziurę o fi ok 100mm a w środku krew i pióra. Takiego zniszczenia skrzydła dokonał ptak czyli ciało miękkie. Jakie wielkie byłyby szkody w momencie zderzenia się F-16 z ciałem stałym ????
Myślę że ogromne, o wiele większe od wyżej opisanej. Rzekome zderzenie mogło nawet doprowadzić do katastrofy lotniczej.
Dodam jeszcze że krawędź natarcia skrzydła jest dodatkowo silnie wzmocniona w odróżnieniu od np. materiału poszycia skrzydła lub kadłuba.
___________
Greg SP2LIG
Tupolew brzozy ścina.