Jak to robią w profesjonalnych wykonaniach?
Takie długie kanały wodne to też kiepski pomysł trzeba to policzyć i sprawdzić. Frezowana powinna być tylko dolna stopa "radiatora" Tranzystory potrzebują pewną grubość by odpowiednio rozproszyć ciepło na możliwie dużą powierzchnię.
Chłodniczki komputerowe są dosyć drogie... Proponuję nagrzewnicę z Opla lub innego samochodu. Wychodzą relatywnie tanio a rozpraszają kilka kW. Płyn chłodzący to już nie woda a Borygo czy inny. Sam układ przydało by się też odpowietrzyć (bąble powietrza w wymienniku) oraz wykonać jako ciśnieniowy (wyższa temperatura wżenia).
Zakładając,że maksymalna temperatura pracy złącza to aż 225*C można przyjąć ją jako bezpieczną na poziomie 180*C co w przypadku chłodzenia powietrzem jest akceptowalne, natomiast chłodzenia wodnego niewykonalne. Jeszcze kwestia tego, że temperatura stopki tranzystora będzie inna niż chipu (trzeba przeliczyć zgodnie z notą katalogową.
W przytoczonym rozwiązaniu nie widzę też izolacji termicznej między radiatorem a PCB. Elementy też się nagrzewają i przy takich temperaturach mają już niezły "odjazd".
Takie długie kanały wodne to też kiepski pomysł trzeba to policzyć i sprawdzić. Frezowana powinna być tylko dolna stopa "radiatora" Tranzystory potrzebują pewną grubość by odpowiednio rozproszyć ciepło na możliwie dużą powierzchnię.
Chłodniczki komputerowe są dosyć drogie... Proponuję nagrzewnicę z Opla lub innego samochodu. Wychodzą relatywnie tanio a rozpraszają kilka kW. Płyn chłodzący to już nie woda a Borygo czy inny. Sam układ przydało by się też odpowietrzyć (bąble powietrza w wymienniku) oraz wykonać jako ciśnieniowy (wyższa temperatura wżenia).
Zakładając,że maksymalna temperatura pracy złącza to aż 225*C można przyjąć ją jako bezpieczną na poziomie 180*C co w przypadku chłodzenia powietrzem jest akceptowalne, natomiast chłodzenia wodnego niewykonalne. Jeszcze kwestia tego, że temperatura stopki tranzystora będzie inna niż chipu (trzeba przeliczyć zgodnie z notą katalogową.
W przytoczonym rozwiązaniu nie widzę też izolacji termicznej między radiatorem a PCB. Elementy też się nagrzewają i przy takich temperaturach mają już niezły "odjazd".