Jak byłem na praktyce to trafiło się tak, że całkiem przypadkiem wśród uczniów jednego technikum morskiego oraz studentów z WSM było 6-ciu krótkofalowców, więc może i teraz się jakiś trafi.
Co do maszyny to ma dwa silniki "główne" i dwa agregaty prądotwórcze (pomocnicze). Jest tam też pełna obsada maszynowa jak na statku handlowym a nawet i więcej bo jest dodatkowo tzw. "trzeci zimny", czyli trzeci mechanik odpowiedzialny za urządzenia chłodnicze.
Co do organizacji rejsu... to może niech każdy sam poczyta jak się np. odbywała rekrutacja załogantów.
Co do maszyny to ma dwa silniki "główne" i dwa agregaty prądotwórcze (pomocnicze). Jest tam też pełna obsada maszynowa jak na statku handlowym a nawet i więcej bo jest dodatkowo tzw. "trzeci zimny", czyli trzeci mechanik odpowiedzialny za urządzenia chłodnicze.
Co do organizacji rejsu... to może niech każdy sam poczyta jak się np. odbywała rekrutacja załogantów.
Igor