Forum Krótkofalarskie PKI

.

Jurek bez przesady z tą prądożernością. Ja go nie zasilałem z jakiejś badziewnej baterii 9,6V, tylko z lekkiego AKU żelowego 12V/17Ah i po jednym doładowaniu mi wystarczał na kilka dni pracy rowerowo-terenowej i nigdy mi go nie "wysuszyło". A radio z automatyczną skrzynką i DSP musi brać trochę więcej prądu, nie?
Zresztą niby dlaczego miałbym korzystać z jakiegoś nietypowego AKU 9,6V skoro producent zaleca:"normal 13,8V plus minus do 15% odchyłki"(ok. 2V!),
więc można dać mniejsze napięcie zasilania o 2V, co się rozumie jako 11V minimum, a nie 9,6V wzięte z sufitu.
To co pisze ktoś inny o spadku jego mocy do 5W to są po prostu gdybania, jak i te o czyichś wysublimowanych oczekiwaniach, no ale jak ktoś lubi wszystko udziwniać, to zawsze dziury w całym będzie szukał. Zresztą i do ciężaru się przyczepił, chociaż 703-ka waży tylko 2 kG, czyli mniej niż ft-857, którego też wielu w teren ze sobą zabiera, a do którego trzeba taszczyć osobną skrzynkę! Ale niech sobie "gdybają", mnie nie sprowokują do kłótni, chociaż taki mają zamiar.

Miałem 703-kę dwukrotnie i do dziś żałuję, że z powodu układów takich, a nie innych musiałem się pozbyć tego świetnego TRX'a.
Ale zaczynam gromadzić grosze na kolejny taki sam jak trafię w przyzwoitej cenie, bo na biurko już dopadłem TS-850SAT i starczy na długo.
Pozdrawiam serdecznie.

PS: Niektórzy nie wiedzą, że akumulator żelowy podczas eksploatacji ma cały czas jednakowe napięcie 12V aż do rozładowania, którego oczywiście należy unikać.