sp7wqy pisze:
Ja zastosowałem magnesy, ale natknąłem się na duży prąd przy lewych obrotach silniczka wycieraczek i AP-500 wyłączał obracanie. Aktualnie walczę z tym silnikiem, ale i tak zostanę przy magnesach bo są najprostsze, ale zastosuję podwójny kontraktron, gdyby jeden szlag trafił będzie drugi i będzie można go przełączyć.
Ja zastosowałem magnesy, ale natknąłem się na duży prąd przy lewych obrotach silniczka wycieraczek i AP-500 wyłączał obracanie. Aktualnie walczę z tym silnikiem, ale i tak zostanę przy magnesach bo są najprostsze, ale zastosuję podwójny kontraktron, gdyby jeden szlag trafił będzie drugi i będzie można go przełączyć.
Generalnie jak już stosujesz silnik od wycieraczek to szukaj od tylnej wycieraczki z KOMBI, wtedy silnik pracuje w prawo i w lewo przełączany elektroniką
