SP1GZL pisze:
Ad pracy z Pogorii jako HF0SA/mm - Każdy statek noszący banderę polską ma przynależność do Polski (ref Art.9.
§ 1 Kodeksu Morskiego,aktualizacja 2016-11-10) oraz podlega polskiemu prawu (art 14 i 15 KM)
Powołując się na powyższe przyjąłem, że stacja nadal znajduje się na terytorium RP. (...)
poczekamy a Was zawiadomię o decyzji UKE....
Ad pracy z Pogorii jako HF0SA/mm - Każdy statek noszący banderę polską ma przynależność do Polski (ref Art.9.
§ 1 Kodeksu Morskiego,aktualizacja 2016-11-10) oraz podlega polskiemu prawu (art 14 i 15 KM)
Powołując się na powyższe przyjąłem, że stacja nadal znajduje się na terytorium RP. (...)
poczekamy a Was zawiadomię o decyzji UKE....
Chyba w dalszym ciągu nie rozumiesz problemu. Problemem nie jest praca stacji pod tym znakiem z pokładu statku. Problemem jest praca stacji z innej lokalizacji niż wskazana w pozwoleniu, obojętnie gdzie ona by się nie znajdowała. Jeżeli w pozwoleniu dodatkowym jest wyszczególniony konkretny adres np. Koszalin, ul. xxxxx nr xx/xx to praca stacji np. z sąsiedniego lokalu, obojętnie czy pod znakiem łamanym czy nie, jest niezgodna z tym pozwoleniem.
Kilkakrotnie było to w tym wątku wyłuszczone, ostatni raz, w sposób nie budzący jakiejkolwiek wątpliwości przez Jurka hf1d.
Pozdrawiam. Bogusław sp7ivo