Hmmm... Ciekawe czy użytkownicy CB w autach też podłączają APRS? Pewnie tak, bo nie byli by w stanie dogadać się na CH19 lub CH28. Jak widać postęp ogranicza ludzi. Problemem jest jak widać, zapoczątkowanie nowo-mody wśród krótkofalowców, żeby mieli radia nastawione na 145.500 i co kilka kilometrów (jak chcą oczywiście) zarzucić w eter CQ. Czyż nie prościej i taniej? A tak, trzeba śledzić kto, gdzie siedzi: ten na 500, ten na lokalnym przemienniku, który właśnie mija, ten na 550, itd... No i wtedy trza kręcić gałą zamiast kierownicą. Przecież to bezpieczne operować dwoma, trzema urządzeniami podczas jazdy.
Pozdrawiam