Posty: 459 #2332676
|
Approach wcale nie oznacza, że ma pierwszy kontakt z samolotem. Zależy jak na to spojrzeć. Ogólnie, wyróżnia się: kontrolę obszaru, kontrolę zbliżania (approach), kontrolę na wieży (tower) oraz kontrolę na płycie (ground). Samolot lądujący np. na Okęciu wychodząc z kontroli obszaru, zgłasza się na approach, a po ustabilizowaniu się do lądowania, przechodzi na częstotliwość wieży, gdzie dostaje zgodę na lądowanie. Po wylądowaniu zgłasza się na ground, gdzie dostaje dalsze wskazówki odnośnie zajęcia odpowiedniego miejsca postojowego.
Wiele mniejszych lotnisk skupia w sobie zbliżanie, wieżę oraz płytę - odpowiadają za to te same osoby i ta sama częstotliwość, np. Bydgoszcz. Warszawskie Okęcie ma zbliżanie (approach) jako osobną częstotliwość, podobnie Gdańsk.
Lokalizacji i mocy nadajników niestety nie znam, ale z racji tego, że samoloty latają wysoko duże moce nie są wcale potrzebne, żeby nawiązać łączność.
|
FILMY VIDEO