SP94908KA pisze:
Rozumię przez to, że dokonałeś prawidłowo pommiaru spadku napięcia na oryginalnym kablu zasilającym swojego TRX-a i wynik 3 - 3,5 V Cię nie przeraził i doszedłeś do wniosku, że inżynierowie działu konstrukcyjnego Yaesu znają wspomniane prawo Ohma i stosując taki, a nie inny kabel właśnie w ten sposób zadbali abyś nie spalił wsojego TRX-a.
SP6IX pisze:
Właśnie myślenie nie boli drogi kolego ,zmierz jaką ma rezystencję ten przewód nap 4kwadrat a jaką ma 2x2.5kwadrat i przypomnij sobie prawo oma .
Obecnie przy elektronicznych regulatorach w alternatoż nie zdarza się napięcie większe jak 14.8V to napięcie dopuszczalne do ładowania akumulatora,wystarczy przeczytać na swoim akumulatorze.
Właśnie myślenie nie boli drogi kolego ,zmierz jaką ma rezystencję ten przewód nap 4kwadrat a jaką ma 2x2.5kwadrat i przypomnij sobie prawo oma .
Obecnie przy elektronicznych regulatorach w alternatoż nie zdarza się napięcie większe jak 14.8V to napięcie dopuszczalne do ładowania akumulatora,wystarczy przeczytać na swoim akumulatorze.
Rozumię przez to, że dokonałeś prawidłowo pommiaru spadku napięcia na oryginalnym kablu zasilającym swojego TRX-a i wynik 3 - 3,5 V Cię nie przeraził i doszedłeś do wniosku, że inżynierowie działu konstrukcyjnego Yaesu znają wspomniane prawo Ohma i stosując taki, a nie inny kabel właśnie w ten sposób zadbali abyś nie spalił wsojego TRX-a.
Nie dyskutuję z takimi jak ty opowiadaczami ,pomierz potem dyskutuj.
http://sp6ix.pl.tl
W pieniaczej ziemi jest miasto Pysków. Tam jęzorami robi się wszystko, męstwo w jęzorze, siła w jęzorze, jęzor tam miele, piele i orze.
Nie znoszę nieuków i arogantów.
W pieniaczej ziemi jest miasto Pysków. Tam jęzorami robi się wszystko, męstwo w jęzorze, siła w jęzorze, jęzor tam miele, piele i orze.
Nie znoszę nieuków i arogantów.