SP8IZA pisze:
A mnie ciekawi inna sprawa. KTO WYDAŁ POZWOLENIE NA PRACĘ NA CZĘSTOTLIWOŚCI ZASTRZEŻONEJ DRA GRUPY PKP. Czy zastanawiał się ktoś źe wprowadzenie zakłuceń na tych częstotliwościach może wpłynąć na bezpieczeństwo podróżnych. Że to co określiłeś jako cw może spowodować niewłaściwe zdemontowanie sygnału radio-stop.
A mnie ciekawi inna sprawa. KTO WYDAŁ POZWOLENIE NA PRACĘ NA CZĘSTOTLIWOŚCI ZASTRZEŻONEJ DRA GRUPY PKP. Czy zastanawiał się ktoś źe wprowadzenie zakłuceń na tych częstotliwościach może wpłynąć na bezpieczeństwo podróżnych. Że to co określiłeś jako cw może spowodować niewłaściwe zdemontowanie sygnału radio-stop.
ORMO czuwa!
A jak myślisz, kto wydaje pozwolenia radiowe?
A czy zastanawiałeś się jaki wpływ na korespondencję FM ma nadajnik mocy mikrowatów ERP nadający impulsowo nośną?
Pozdrawiam
Piotr
Piotr