SP8LBK pisze:
Bardzo mądrze opisał to właśnie Wojtek i to mi się spodobało, że Koledzy z SP9KGP najpierw myślą.
Bardzo mądrze opisał to właśnie Wojtek i to mi się spodobało, że Koledzy z SP9KGP najpierw myślą.
Staramy się.
Między innymi dlatego powstał ten wątek.
Jak już napisałem powyżej warto się dzielić pomysłami a przede wszystkim doświadczeniami.
Sam wiem ile kosztowało utrzymanie UAZa i że da się to zrobić tylko trzeba chcieć.
Nie chcę tu wchodzić w offtop ale zajmowaliśmy się i wywożeniem złomu żeby utrzymać samochód i zrobić sobie tygodniowy wypad z szaleństwem po terenie.
Jeśli uda się zebrać w jednym miejscu doświadczenia tych którzy już mają taki sprzęt i sprawdzone pomysły na wszystko od modyfikacji po pozyskiwanie funduszy wszystkim kolejnym będzie łatwiej. I działać i oceniać swoje siły.
--- SQ9PBS ---
FD4, Comet CHA 250 BY SQ9KCN + drut
icom 746 X-Quad by WiMo na 144 MHz na rotorku conrad
Kenwood TH-D72
FT-817 + LDG Z100 i druty
Wouxun UV2D + SG7900
--
SOTA – krótkofalowiec, który pokonuje wszelkie przeciwności fizyczne i psychiczne, pracowicie wnosi sprzęt na wysoką górę tylko po to, by się dowiedzieć, że na KF są właśnie rosyjskie zawody i zostanie zadeptany, na WARCe nie ma anteny, a na ultrakrótkich nie ma z kim pogadać.
By SP5XMI
FD4, Comet CHA 250 BY SQ9KCN + drut
icom 746 X-Quad by WiMo na 144 MHz na rotorku conrad
Kenwood TH-D72
FT-817 + LDG Z100 i druty
Wouxun UV2D + SG7900
--
SOTA – krótkofalowiec, który pokonuje wszelkie przeciwności fizyczne i psychiczne, pracowicie wnosi sprzęt na wysoką górę tylko po to, by się dowiedzieć, że na KF są właśnie rosyjskie zawody i zostanie zadeptany, na WARCe nie ma anteny, a na ultrakrótkich nie ma z kim pogadać.
By SP5XMI