SP9RQA pisze:
Nie wiem jak jest w X1M, ale ft-817 obcina moc o połowę poniżej jakiegoś tam napięcia.
Natomiast jeśli chodzi o akumulator ołowiany, to z tego co gdzieś kiedyś wyczytałem,
to nie powinien być rozładowany poniżej 10.5[V], bo zachodzą w nim już już jakieś nieodwracalne
zmiany (w sensie, że już nigdy nie osiągnie nominalnej pojemności).
Dlatego też (co już wcześniej sugerowałem) powinieneś rozpatrzyć możliwość zastosowania LiFePo4,
bo tam z napięciem nic nie musisz kombinować. Sam takie stosuję do 817-tki.
Np. możesz sobie poskładać pakieciek z 4 takich akumulatorków:
http://allegro.pl/akumulator-lfp38120-s-10ah-lifepo4-3-2v-38-0x120-i5660892707.html
Będziesz miał 1.4kg/10[Ah], gdzie 7[Ah] żelowego waży 2.5kg.
Nie wiem jak jest w X1M, ale ft-817 obcina moc o połowę poniżej jakiegoś tam napięcia.
Natomiast jeśli chodzi o akumulator ołowiany, to z tego co gdzieś kiedyś wyczytałem,
to nie powinien być rozładowany poniżej 10.5[V], bo zachodzą w nim już już jakieś nieodwracalne
zmiany (w sensie, że już nigdy nie osiągnie nominalnej pojemności).
Dlatego też (co już wcześniej sugerowałem) powinieneś rozpatrzyć możliwość zastosowania LiFePo4,
bo tam z napięciem nic nie musisz kombinować. Sam takie stosuję do 817-tki.
Np. możesz sobie poskładać pakieciek z 4 takich akumulatorków:
http://allegro.pl/akumulator-lfp38120-s-10ah-lifepo4-3-2v-38-0x120-i5660892707.html
Będziesz miał 1.4kg/10[Ah], gdzie 7[Ah] żelowego waży 2.5kg.
O, ten to jest dzik!
idealny wprost. Ale na ten pakiet to potrzebuję chwilkę, żeby odłożyć conieco... 
\Michał