Ja też nie miałem zahamowań moralnych
przy wiercenia otworów w dachu.
Po pierwsze auto dla mnie ,a nie ja dla auta.
Po drugie przy sprzedaży zostawię głowicę i tyle.
Na autach i tak tracimy to czemu nie mieć przez parę lat tak jak chcemy.
Jeśli masz relingi to dobry sprawdzony sposób to zamontować na relingi celownik Alu i do tego głowice.pozostaje jednak wiec nie umęczony drzwiami Fider .
Następny pewniak to blaszka 3mm nierdzewna wyprofilowana pod zawias klapy tylnej.
Otwór przecięty, luzujesz zawias między karoserię ,a zawias wsuwasz blachę i dokręcasz.
Miałem takie dwie na Jeppie.
Głowica PŁ dobra jest z firmy Siro czy Sirtel idzie kupić ,ma dwa wyjścia UC 1 ,Fider robisz UC1-UC1.
Jak w dachu to pod głowice od spodu blacha stalowa 3 mm 10cm x 10cm.
Jak chcesz mieć w miarę prosty dach.
przy wiercenia otworów w dachu.Po pierwsze auto dla mnie ,a nie ja dla auta.
Po drugie przy sprzedaży zostawię głowicę i tyle.
Na autach i tak tracimy to czemu nie mieć przez parę lat tak jak chcemy.
Jeśli masz relingi to dobry sprawdzony sposób to zamontować na relingi celownik Alu i do tego głowice.pozostaje jednak wiec nie umęczony drzwiami Fider .
Następny pewniak to blaszka 3mm nierdzewna wyprofilowana pod zawias klapy tylnej.
Otwór przecięty, luzujesz zawias między karoserię ,a zawias wsuwasz blachę i dokręcasz.
Miałem takie dwie na Jeppie.
Głowica PŁ dobra jest z firmy Siro czy Sirtel idzie kupić ,ma dwa wyjścia UC 1 ,Fider robisz UC1-UC1.
Jak w dachu to pod głowice od spodu blacha stalowa 3 mm 10cm x 10cm.
Jak chcesz mieć w miarę prosty dach.
YAESU FT 8800.- Comet SBB 7,Comet SB 5
ICOM IC 7000 - Diamond X200, SCREWDRIVER 7-30 MHz
KENWOOD TS 870 - CG -3000 , Vertical 8m long
http://sq9kfq.blogspot.com/
Pozdrawiam Robert SQ9KFQ
ICOM IC 7000 - Diamond X200, SCREWDRIVER 7-30 MHz
KENWOOD TS 870 - CG -3000 , Vertical 8m long
http://sq9kfq.blogspot.com/
Pozdrawiam Robert SQ9KFQ