Hubercie, badania, które robił KA7OEI są tutaj oraz testy Trisha N0USR pokazują, że sprawność energetyczna FT817nd poważnie zależy od napięcia zasilania. Ten TRX z powodzeniem oddaje 5W od 11V w górę i nie ma sensu podwyższać napięcia zasilającego ponad tę wartość - wtedy sprawność transceivera spada. Więcej energii idzie w ciepło. A zatem 817nd świetnie pracuje z akumulatorów litowo jonowych. Osobiście to mierzyłem. Gdy napięcie spada poniżej 10,9V-11V (zależnie od egzemplarza) spada również moc wyjściowa, ale nie jest to radykalny spadek. Na średniej mocy TRX nadaje bdb już od 9V. Rzecz w tym, że Li-Ion nie można rozładowywać tak głęboko, stąd pytanie o 857 tuż poniżej 12V. FT100 sprawia problemy.
Problem ze zbyt niskim napięciem zasilania był taki, że automatyka FT817 (pierwszych wersji) źle ograniczała prąd stopnia mocy i TRX by osiągnąć pełną moc przy niższym napięciu przeciążał tranzystor, co przy większym SWR skutkowało uszkodzeniem. Bardzo prędko to poprawili. Wersja ND już nie ma tego problemu.
Problem ze zbyt niskim napięciem zasilania był taki, że automatyka FT817 (pierwszych wersji) źle ograniczała prąd stopnia mocy i TRX by osiągnąć pełną moc przy niższym napięciu przeciążał tranzystor, co przy większym SWR skutkowało uszkodzeniem. Bardzo prędko to poprawili. Wersja ND już nie ma tego problemu.
Sent from Marconi Oceanspan with 3x807 in the finals.
Pozdrawiam, SP5XMI Marcin
Pozdrawiam, SP5XMI Marcin