QTH:
Bochnia (KN09ex)
Posty: 103 #2135293
|
Postanowiłem odrobinkę zmodyfikować układ a stworzyłem całkiem nowy typowo do zastosowania w samochodzie  Jeśli chwila czasu pozwala, to trzeba się ponieść drodze fantazji 
Układ typu "two in one", czyli każdy kanał ma możliwość ładowania akumulatora i zasilania TRXa. Wysoka obciążalność prądowa sprawia, że bez problemu mogę zasilić nawet cztery TRXy niskim kosztem nagrzewania się radiatora, bo całość pięknie rozprasza się na dwa tranzystory i układ stabilizatora. Same rezystowy w związku, że są aż 10W również wydzielają znikomą ilość ciepła. 800mA poboru prądu podczas ładowania dwóch akumulatorów również nie sprawia trudu stabilizatorowi, który spoczywa na całkiem sporego rozmiaru radiatorze. Radiator jest odseparowany podkładkami izolującymi na śrubę do obudów tranzystorów i stabilizatorów oraz podkładkami silikonowymi.
Poniżej zdjęcia pająka zamkniętego w obudowie
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ ZDJĘCIA. DARMOWA REJESTRACJA
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ ZDJĘCIA. DARMOWA REJESTRACJA
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ ZDJĘCIA. DARMOWA REJESTRACJA
Oraz rysowany "na kolanie" schemat
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ ZDJĘCIA. DARMOWA REJESTRACJA
Pozdrawiam
_________________
Baza:
1: INTEK HR5500 + Farun FD1818 + Sirio Boomerang 27A + Pihernz 35SW
2: Baofeng UV-5RE + dipol 1/4
Mobil:
1: CRE 8900 + Farun FD1818 + President WA-27 + Akumulator i Alternator
2: INTEK KT-960 PLUS + Midland MA22-K + LEMM AT291 + Baofeng 3800mA/h |
FILMY VIDEO