HF1D_ex_SP1JPQ pisze:
Ale te 12 V to nie jest wyjście z prądnicy, tylko po prostowniku i radia bym z tego nie zasilał raczej.
Ale te 12 V to nie jest wyjście z prądnicy, tylko po prostowniku i radia bym z tego nie zasilał raczej.
Zgadza się, mowa jest o ładowaniu akumulatorów a nie zasilaniu TRXów.
HF1D_ex_SP1JPQ pisze:
EU10i ma jeszcze jedno fajne rozwiązanie umożliwiające połaczenie z drugim identycznym agregatem i zsynchronizowanie ich.
EU10i ma jeszcze jedno fajne rozwiązanie umożliwiające połaczenie z drugim identycznym agregatem i zsynchronizowanie ich.
Zgadza się, do zastosowań sporadycznych dwóch posiadaczy w charakterze okazjonalnym ma to sens. W innym razie zakup EU20i jest bardziej uzasadniony ekonomicznie.
HF1D_ex_SP1JPQ pisze:
I wreszcie EU10i jest wart tych 3,5 tysiąca, tylko ile osób je kupi
I wreszcie EU10i jest wart tych 3,5 tysiąca, tylko ile osób je kupi
Nowy w SP i nawet drożej. Na rynku wtórnym są modele od 2200-2700, więc trzeba polować, nie często się trafiają. Ale Honda to Honda, tylko lać olej co sezon świeży i radiować.
I pyrka wbrew pozorom relatywnie cicutko i ma niezbędny do elektroniki AVR. Zero siania po KFie... 