sq9pxl pisze:
Mam jeszcze jeden filmik. Tm razem z auta. Problem identyczny. I nie sądzę, że chodzi tu o kondensującą się wilgoć.
https://www.youtube.com/watch?v=dbDcZx4brzY&feature=youtu.be
Myślę, że to najpewniej jakiś zimny lut albo układ pomiarowy SWR na SSB się wysypał.
Mam jeszcze jeden filmik. Tm razem z auta. Problem identyczny. I nie sądzę, że chodzi tu o kondensującą się wilgoć.
https://www.youtube.com/watch?v=dbDcZx4brzY&feature=youtu.be
Myślę, że to najpewniej jakiś zimny lut albo układ pomiarowy SWR na SSB się wysypał.
Wcześniej podjąłeś już decyzję cytuję:"We wtorek radio leci na serwis, bo jest na gwarancji.". To najlepsza decyzja zwłaszcza że tego typu usterki nie są najłatwiejsze do zlokalizowania jak zauważył wcześniej Grzegorz SQ9RZA
Może okazać się że radio posiada "wadę fabryczną", gdzie któreś połączenie jest niestabilne w funkcji temperatury. Może też być wadliwa PCB, np. mikropęknięcie na wskutek upadku. Ktoś kto ma praktykę w lokalizacji tych usterek poradzi sobie lecz nie zawsze wystarczy do tego sama lutownica. Może się okazać pomocna komora a czasem wystarczy np. sprężone powietrze by stopniowo schładzać obszar lokalizowanej usterki czego skutkiem jest kurczenie się elementów i ujawnianie przerw. Zostaw to gwarantowi puki nie zostawisz śladów które gwarancji Cię pozbawią. Powodzenia.