SQ9JXB pisze:
Tak potrafiło po "znajomości'.
Pozwolenie wydane a potem UKE żąda dodatkowych informacji. Jeżeli wszystko byłoby OK to po co dodatkowe informacje i wyjaśnienia ze strony PZK?
Skoro UKE samo się pląta w interpretacjach to o czym to świadczy?
sp6nic pisze:
Janku SQ9JXB
PZK potrafiło załatwić pozwolenie na SN0HQ. Tak w latach poprzednich , jak i w tym roku, te pozwolenie było. Wydane przez UKE. Organ do tego upoważniony. Pisałem o tym wcześniej. Piszesz więc nie prawdę twierdząc że nie potrafiło.
Wiesz też doskonale że licencja została wydana wyjątkowo! A wyjątki się zdarzają. I tylko potwierdzają regułę !
Janku SQ9JXB
PZK potrafiło załatwić pozwolenie na SN0HQ. Tak w latach poprzednich , jak i w tym roku, te pozwolenie było. Wydane przez UKE. Organ do tego upoważniony. Pisałem o tym wcześniej. Piszesz więc nie prawdę twierdząc że nie potrafiło.
Tak potrafiło po "znajomości'.
Pozwolenie wydane a potem UKE żąda dodatkowych informacji. Jeżeli wszystko byłoby OK to po co dodatkowe informacje i wyjaśnienia ze strony PZK?
Skoro UKE samo się pląta w interpretacjach to o czym to świadczy?
Janku, traktuję to jako publiczne kolejne pomówienie.
Nie masz na te znajomości i kolesiostwo żadnych dowodów, to są tylko swoje chore niczym nie potwierdzone insynuacje.
Dla Twojej wiadomości, jeśli chodzi o 2013r.
PZK złożyło prawidłowo wypełniony wniosek.
UKE wydało pozwolenie.
UKE dostało dwa donosy, więc poprosiło PZK o wyjaśnienie. Normalne postępowanie administracyjne.
PZK złożyło obszerne wyjaśnienie.
UKE nie stwierdziło nieprawidłowości.
Zrozum to jest KONIEC TEMATU.
SN0HQ w tym roku po raz XV startowało w zawodach IARU i zawsze PZK wnioskowało o pozwolenia. Pierwszy start odbył się pod znakiem 3Z0HQ w 1994r, w 1995 użyto po raz pierwszy znaku SN0HQ i pracowano z jednej lokalizacji. Od roku 2000 do roku obecnego używamy znaku SN0HQ i pracujemy z wielu lokalizacji na podstawie legalnie wydanych pozwoleń.
Vy 73
Andrzej SP8LBK
Andrzej SP8LBK