Grzegorz.
Pomiędzy silnikiem, prawdopodobnie od napędu wycieraczek w samochodzie a reduktorem (przekładnią) nie ma sprzęgła (kuplunga) lecz jest specjalny kołnierz redukcyjny. Tak nazywają cosik takie wszyscy producenci takich przekładni.
Jak widzę układ przeniesienia napędu jest wykonany profesjonalnie. "Martwi" mnie tylko ten jeden otwór fi 10-14mm w wałku zdawczym. Włożona tam śruba czy kołek będzie pracował "na ścinanie" i przy szarpaniu anteny przez wiatr może się szybko ściąć. Nie znam dalszego etapu konstrukcji dla jakiej jest to przewidziane i biorę pod uwagę to co widzę na zdjęciu.
Pomiędzy silnikiem, prawdopodobnie od napędu wycieraczek w samochodzie a reduktorem (przekładnią) nie ma sprzęgła (kuplunga) lecz jest specjalny kołnierz redukcyjny. Tak nazywają cosik takie wszyscy producenci takich przekładni.
Jak widzę układ przeniesienia napędu jest wykonany profesjonalnie. "Martwi" mnie tylko ten jeden otwór fi 10-14mm w wałku zdawczym. Włożona tam śruba czy kołek będzie pracował "na ścinanie" i przy szarpaniu anteny przez wiatr może się szybko ściąć. Nie znam dalszego etapu konstrukcji dla jakiej jest to przewidziane i biorę pod uwagę to co widzę na zdjęciu.
Vy 73
Andrzej SP8LBK
Andrzej SP8LBK