Panowie! Może w końcu należy wyjaśnic jak to sie robi - co? Bo gadacie dyrdymały a nikt nie potrafi wyjaśnic co i jak. Wnuczku drogi! zasada jest taka że transiver SSB i CW po przełączeniu na telegrafie ma tak zwany pilot CW. Kiedy naciskasz klucz następuje wysłanie sygnału akustycznego ale nie na jednej ze wstęg tylko całą szerokościa filtru, a to dlatego że owy pilot nie stoi na jednym lub drugim boku filtra tylko na środku. Za to po przejściu na odbiór większość znakomita transceiverów odbiera CW na górnej wstędze. Aby ton był po obu stronach super czytelny nalezy zadbać o prawidłowe ustawienie pilota do CW ( nadawczego) aby korespondenci się nie skarżyli że mamy zniekształcenia. Robi sie to przy super dokładnym mierniku częstotliwośći z dokładnością do 100Hz.Podobnie postępujemy z pilotami od wstęgi dolnej i górnej. Jesli radio posiada filtr CW w pośredniej np. 9MHz CW warto zetroić resztę radia na "pik". Podłączamy do anteny sztuczne obciążenie , następnie na jednej z zalecanych do tego celu przez wytwórcę częstotliwośći"otwieramy" nadajnik na emisji CW z załączonym filtrem CW ( tym wąskim) i stroimy obwody na maksymalny poziom na mierniku mocy. Kiedy zestroimy wszystko na "pik" ton CW powinien "zagrać" jak należy i żaden DX Ci nie ucieknie. Powodzenia! 
Aha! Nie zapomnij o układzie przeciwtrzaskowym na sztorcu! Owszem automaty maja to zaprojektowane ale zależnie od typu radia takie coś może byc potrzebne. Np. Mój Drake lepiej chodzi ztym czymś. Taka jego uroda. Baw się dobrze!
Aha! Nie zapomnij o układzie przeciwtrzaskowym na sztorcu! Owszem automaty maja to zaprojektowane ale zależnie od typu radia takie coś może byc potrzebne. Np. Mój Drake lepiej chodzi ztym czymś. Taka jego uroda. Baw się dobrze!
Pijmy piwo jedzmy śledzie , będziem silni jak niedzwiedzie!