Dopiero na 4-tej stronie Jacek zauważył, że wypada mieć tu pionową polaryzację anteny. Tak więc można ją zmieścić tak jak pisałem wcześniej ale w trumnie dla kierowcy.
Pomysł może i dobry ale nie do zastosowania w poruszajacym sie samochodzie.
Proponuję zrobić prosty test nim się weźmiesz za projektowanie i programowanie sterownika.
Kup tę antenę. Pojedź na granicę słyszalności przemiennika ale na antenie pionowej.
Zamontuj te grabie w pozycji poziomej a następnie w pionowej i sam stwierdzisz czy warto sobie dalej zawracać głowę.
Rozumiem, że chcesz prowadzić rozmowy via przemiennik podczas jazdy samochodem. Radio ma VOXa a mikrofon zainstalujesz sobie jakoś na szyi. Korespondenta będziesz słuchał w głośniku.
I jeszcze jedno. Co się może takiego strasznego stać jeśli stacisz kontakt z wybranym przemiennikiem?
Pomysł może i dobry ale nie do zastosowania w poruszajacym sie samochodzie.
Proponuję zrobić prosty test nim się weźmiesz za projektowanie i programowanie sterownika.
Kup tę antenę. Pojedź na granicę słyszalności przemiennika ale na antenie pionowej.
Zamontuj te grabie w pozycji poziomej a następnie w pionowej i sam stwierdzisz czy warto sobie dalej zawracać głowę.
Rozumiem, że chcesz prowadzić rozmowy via przemiennik podczas jazdy samochodem. Radio ma VOXa a mikrofon zainstalujesz sobie jakoś na szyi. Korespondenta będziesz słuchał w głośniku.
I jeszcze jedno. Co się może takiego strasznego stać jeśli stacisz kontakt z wybranym przemiennikiem?
Vy 73
Andrzej SP8LBK
Andrzej SP8LBK