Niedawno mialem okazje sledzic aukcje na ALLEGRO PA IC-2KL.
Nie bralem w niej udzialu , ale znalazlem bardzo wazna wiadomosc dla wlascicieli IC-2KL .
Podaje link
http://du1fv.blogspot.co.uk/2012/12/icom-ic-2kl-achilles-heel.html
Podobny problem wystepuje w TRX-ach po dluzszym okresie eksploatacji
Przyklad
http://www.youtube.com/watch?v=8WiMa7ihgx4.
Wspomne jeszcze na koniec o LPF z DWRADIO , o ktorym byla juz mowa na tym forum.
Podalem informacje ze LPF jest bardzo dobry , ale przekazniki musza byc wymienione.
Cieszymy sie ze sprawnosci naszego sprzetu, az wybije godzina prawdy o stanie technicznym przekaznikow i mamy problem.
Stan stykow przekaznikow uniemozliwia dalsza eksploatecje .
Pojawia sie bardzo powazny problem z zakupem oryginalnych czesci badz ich zamiennikow
Potencjometry ,trymery , to tez zakala w starszym sprzecie.
Serdecznie pozdrawiam Jozek SP6FPH.
Nie bralem w niej udzialu , ale znalazlem bardzo wazna wiadomosc dla wlascicieli IC-2KL .
Podaje link
http://du1fv.blogspot.co.uk/2012/12/icom-ic-2kl-achilles-heel.html
Podobny problem wystepuje w TRX-ach po dluzszym okresie eksploatacji
Przyklad
http://www.youtube.com/watch?v=8WiMa7ihgx4.
Wspomne jeszcze na koniec o LPF z DWRADIO , o ktorym byla juz mowa na tym forum.
Podalem informacje ze LPF jest bardzo dobry , ale przekazniki musza byc wymienione.
Cieszymy sie ze sprawnosci naszego sprzetu, az wybije godzina prawdy o stanie technicznym przekaznikow i mamy problem.
Stan stykow przekaznikow uniemozliwia dalsza eksploatecje .
Pojawia sie bardzo powazny problem z zakupem oryginalnych czesci badz ich zamiennikow
Potencjometry ,trymery , to tez zakala w starszym sprzecie.
Serdecznie pozdrawiam Jozek SP6FPH.