Cyt" Polskie statki łączyły się niemal wyłącznie z polskimi stacjami brzegowymi. " koniec cytatu
Tak było jeżeli chodziło o łączności prywatne, natomiast jeżeli były do pilnej realizacji łączności służbowe to były łączone przez te obce stacje brzegowe gdzie była dobra słyszalność lub nie było kolejki. Najwięcej w użyciu przez polskie statki była stacje brzegowa Sheweningen Radio(być może pisownia jest inna). Tam zawsze rozmowy były realizowane z pozytywnym skutkiem.
Dodam jeszcze ze polskie stacje brzegowe GR, SR, WwR miały też spore wzięcie u obcych armatorów ze względu na przystępną cenę, szczególnie często były oblegane przez rosyjskie statki co wydłużało kolejkę.
Wiele statków obcej bandery ale z polskimi załogami realizowało swoje łączności tak służbowe rzadziej prywatne właśnie przez polskie stacje brzegowe, myślę że tu rolę odgrywał lokalny patriotyzm. Armatorom ze względu na cenę też to pasowało, byłem na jednym niemiecki statku gdzie armator do kontaktu wskazał Sheweningen Radio.
___________
Greg SP2LIG
Tak było jeżeli chodziło o łączności prywatne, natomiast jeżeli były do pilnej realizacji łączności służbowe to były łączone przez te obce stacje brzegowe gdzie była dobra słyszalność lub nie było kolejki. Najwięcej w użyciu przez polskie statki była stacje brzegowa Sheweningen Radio(być może pisownia jest inna). Tam zawsze rozmowy były realizowane z pozytywnym skutkiem.
Dodam jeszcze ze polskie stacje brzegowe GR, SR, WwR miały też spore wzięcie u obcych armatorów ze względu na przystępną cenę, szczególnie często były oblegane przez rosyjskie statki co wydłużało kolejkę.
Wiele statków obcej bandery ale z polskimi załogami realizowało swoje łączności tak służbowe rzadziej prywatne właśnie przez polskie stacje brzegowe, myślę że tu rolę odgrywał lokalny patriotyzm. Armatorom ze względu na cenę też to pasowało, byłem na jednym niemiecki statku gdzie armator do kontaktu wskazał Sheweningen Radio.
___________
Greg SP2LIG