Z tego co widać to większość przewodów to łacza do krańcówek - styczników sygnalizujących osiągnięcie położenia skrajnego.
Trzeba by wizualnie sprawdzić jakie to styczniki - zwierne czy rozwierne czy też przełączniki .
Twoje zdjęcia nie pokazują dokładnie - za mało widać.
Musisz rozdzielić wiązki przewodów i wyłuskać kabelki idące do silnika.
Podłącz 12v i zobacz jak kręci .
Zasilając obwód silnika poprzez krańcówki będzie on zatrzymywał się po osiągnięciu pozycji końcowej.
Po dokładniejszym przyglądnięciu się widać że wiązka w "czarnym " oplocie to zasilanie silnika
a w "czerwonym" oplocie to krańcówki
Trzeba by wizualnie sprawdzić jakie to styczniki - zwierne czy rozwierne czy też przełączniki .
Twoje zdjęcia nie pokazują dokładnie - za mało widać.
Musisz rozdzielić wiązki przewodów i wyłuskać kabelki idące do silnika.
Podłącz 12v i zobacz jak kręci .
Zasilając obwód silnika poprzez krańcówki będzie on zatrzymywał się po osiągnięciu pozycji końcowej.
Po dokładniejszym przyglądnięciu się widać że wiązka w "czarnym " oplocie to zasilanie silnika
a w "czerwonym" oplocie to krańcówki