Forum Krótkofalarskie PKI

sp3nyu pisze:


SP2LIG pisze:

(...)
Statki typu Liberty to statki budowy wojennej(przeznaczone tylko do odbycia jednego rejsu) a nie przedwojennej(...)
Greg SP2LIG

Greg,
"Liberty" budowano w USA w latach czterdziestych, i wcale nie były to "jednorazówki". Tak rozumując, można przyjąć ze TITANIC i BISMARCK także należały do tej klasy...
Budowano je tanio i szybko w niecałe trzy tygodnie. Dzięki nim Alianci mogli przerzucić przez Atlantyk więcej BRT, niż wilcze stada mogły zatopić atakując konwoje.

To tak tytułem sprostowania
Przepraszam za OT, ale wątek już dawno w nie trzyma kursu...

SP3NYU.
Janek, chcesz prostować coś co zawsze było proste. Założeniem statków typu Liberty, Empire i Victory było zrobienie jednego rejsu przez Atlantyk, jeżeli statek zrobił jeden udany rejs(port-port) to już jego budowa był opłacalna, w takim kontekście napisałem wcześniejszy post. Wszystkim powszechnie jest wiadomo że w/w typy były używane przez wiele lat również w czasach powojennych. Przedstawiciele dwóch pierwszych typów tj Liberty i Empire miały liczne przedstawicielstwo we flocie PLO i PŻM, natomiast trzeci typ Victory miał tylko jednego przedstawiciela we flocie PLO był nim t/ss "Kiliński". Miał napęd parowy turbinowy, pozostałe dwa tj Liberty i Empire miały parowe maszyny tłokowe.
Statki te budowane były w USA i w UK, często powielanym rekordem była budowa w ciągu 6 dni z gotowych wcześniej sekcji.
Temat rzeka, ale zawsze miło jest wysłuchać tego jaką inni koledzy mają wiedzę w tym temacie.
___________
Greg SP2LIG

P.S.
Porównanie transportowych statków przeznaczonych do konwojów z przeznaczeniem statku "Titanic" i okretu "Bismarck" jest totalnie nie trafione. O ich klasie już nie będę wspominał.