SP5XMI pisze:
@sp4bhd - Tak na marginesie - wiesz, dlaczego masz bardzo szczególny brytyjski znak, szczególnie związany właśnie z CW? Bo była stacja GLV (Anglesey Radio, która w 1978 przejęła znak i obsługę ze stacji z Liverpoolu), która obsługiwała statki na 500kHz (500, 512, 447, 410) właśnie na CW! Listy trafiki na 447kHz, 25 minut po każdej pełnej godzinie. W zasobach miałem też nagrane wywołanie na trafikę z tej stacji (szło to tak: TTT TTT CQ CQ CQ DE GLV GLV GLV FOR TFC LIST QSY 447 447 447 AR).
GLV miała obsługiwać liniowce atlantyckie, ale gdy ją uruchomiono, ruch takich statków zaczynał zamierać.
@sp4bhd - Tak na marginesie - wiesz, dlaczego masz bardzo szczególny brytyjski znak, szczególnie związany właśnie z CW? Bo była stacja GLV (Anglesey Radio, która w 1978 przejęła znak i obsługę ze stacji z Liverpoolu), która obsługiwała statki na 500kHz (500, 512, 447, 410) właśnie na CW! Listy trafiki na 447kHz, 25 minut po każdej pełnej godzinie. W zasobach miałem też nagrane wywołanie na trafikę z tej stacji (szło to tak: TTT TTT CQ CQ CQ DE GLV GLV GLV FOR TFC LIST QSY 447 447 447 AR).
GLV miała obsługiwać liniowce atlantyckie, ale gdy ją uruchomiono, ruch takich statków zaczynał zamierać.
Dziekuje za informacje, nigdy nie myslalem ze znak jest taki szczegolny, wiec nie ma rady trzeba sie uczy telegrafii
M0GLV
http://hfdxarc.co.uk
http://hfdxarc.co.uk