QTH:
Lincoln IO93RF
Posty: 67 #1467828
|
sq9mda pisze: [quote=sq6mnv][quote=sq9mda]
Ja bym zrobił dwie rzeczy, po pierwsze z promiennika który posiadasz zrób poprawną antenę (taką mobilową) zasil ja dobrym kablem, a na drugim końcu (przy skrzynce) załóż coś takiego jak tu:
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
(drugie zdjęcie, chodzi mi o to przejście z UC1)
Nie bardzo rozumiem, tzn. Nie wiem co mi to da, jakie korzyści płyną z takiego rozwiązania...po co stosować takie przejście w moim przypadku, każdy przewód od skrzynki jest juz promiennikiem, więc chciałbym ograniczyć tego typu przewody i jak najszybciej przekazać energię do pionowego promiennika.
Przyznam ze nie czytałem całego artykułu jeszcze...
Pozdrawiam
Piotrek
[/quote]
Nie zrozumieliśmy się, to nie o artykuł chodziło (ten nie ma nic wspólnego z twoim problemem) Właśnie o to chodzi że jest jak piszesz (promiennik zaczyna się w twoim wypadku w aucie) a powinien na zewnątrz. I drugie ramię dipola (masa i przewody) też masz w aucie. Skrzynka CG-3000 jest dedykowana do anten "drutowych" Na co dzień używam skrzynki MFJ-926B. To też zew. atu, ale z dodatkowym gniazdem UC1.
Robert[/quote]
A tera rozumiem... Po prostu wyciągnięcie i "przerobienie" mocowania przewodu na uc-1, bez ingerencji w skrzynkę...
Jest to jakaś mysl... Dzięki
pozdrawiam
_________________
Piotrek SQ6MNV/M0MNV.
Rpt: GB3LS GB3LM.
IC-7300 |
FILMY VIDEO