sp8nth pisze:
Kolejne uwagi !!!
1. Temperatura otoczenia 28 st. celsjusza, panele temperatura niemierzona - wyraźnie gorące po przyłożeniu ręki.
Panele przy maksymalnym nasłonecznieniu w południe przy w/w warunkach termicznych oddają ok 50% mocy znamionowej.
Próba schłodzenia paneli poprzez polewanie bieżącą wodą powoduje wzrost mocy o 20%, po zaprzestaniu chłodzenia stopniowo moc spada do wspomnianych 50% mocy znamionowej.
Wniosek - najlepsze efekty są zimą.
Grzegorz
Kolejne uwagi !!!
1. Temperatura otoczenia 28 st. celsjusza, panele temperatura niemierzona - wyraźnie gorące po przyłożeniu ręki.
Panele przy maksymalnym nasłonecznieniu w południe przy w/w warunkach termicznych oddają ok 50% mocy znamionowej.
Próba schłodzenia paneli poprzez polewanie bieżącą wodą powoduje wzrost mocy o 20%, po zaprzestaniu chłodzenia stopniowo moc spada do wspomnianych 50% mocy znamionowej.
Wniosek - najlepsze efekty są zimą.
Grzegorz
Czy aby wzrost mocy był spowodowany schładzaniem?
A może woda na panelach tworzyła zmienną strukturę, skupiającą promienie słoneczne.
Krople wody pozostawione po myciu samochodu w słoneczny dzień
powodują punktowe wypalanie powłoki lakierniczej.
Mogą również powodować wzrost wydajności paneli.
Artur
'73 Artur