SQ3PMM pisze:
Zbyszek, to wspaniała wiadomość, zawsze bałem się podłączać drugi ze względu na możliwość uwalenia alternatora, a nie ma tu wpływu pojemność aku? Oczywiście żelowego nie warto ładować w ten sposób ale mam jeszcze jeden samochodowy w ten sposób będę mógł się zabawić cały weekend
Pozdrawiam
SP1AP pisze:
Toż ten drugi akku można w czasie jazdy ładować równolegle z alternatora samochodowego! Przecież nawet te najsłabsze są 350-Watowe, a to nie byle co, do ładowania 2 akumulatorów wystarczy, bo tak miałem jeszcze w "Syrenie", że drugi był w bagażniku i dlatego nigdy nie miałem kłopotów z odpalaniem, he, he!
Toż ten drugi akku można w czasie jazdy ładować równolegle z alternatora samochodowego! Przecież nawet te najsłabsze są 350-Watowe, a to nie byle co, do ładowania 2 akumulatorów wystarczy, bo tak miałem jeszcze w "Syrenie", że drugi był w bagażniku i dlatego nigdy nie miałem kłopotów z odpalaniem, he, he!
Zbyszek, to wspaniała wiadomość, zawsze bałem się podłączać drugi ze względu na możliwość uwalenia alternatora, a nie ma tu wpływu pojemność aku? Oczywiście żelowego nie warto ładować w ten sposób ale mam jeszcze jeden samochodowy w ten sposób będę mógł się zabawić cały weekend
Pozdrawiam
Ten temat z podłączeniem drugiego aku do instalacji w samochodzie już chyba był poruszany na forum. Nie bezpośrednio podłączyć do instalacji w samochodzie, tylko poprzez odpowiedni układ rozłączający, gdy silnik nie pracuje, albo diodę o odpowiednim prądzie (ale to spadek na diodzie ok.0,7V), bo gdyby ten oryginalny w samochodzie był rozładowany, albo przerwa na zaciskach aku. to przy rozruchu silnika mogło by dojść do pożaru instalacji.