sp8jz pisze:
Ja nie reguluję temp. sterownikiem, tylko ręcznie przy pomocy czarnej magii :-)
Teraz mnie dręczy inne pytanie, bo ciężko mi to na dłuższą metę sprawdzić a wiem, że są tu tacy, co wiedzą
(czytałem o tym kiedyś w necie, ale nie pamiętam gdzie to było)
Czy współczynnik wypełnienia impulsu pompki paliwa może wpłynąć jakoś korzystnie na jego zużycie w funkcji stałej temperatury ?
Ja nie reguluję temp. sterownikiem, tylko ręcznie przy pomocy czarnej magii :-)
Teraz mnie dręczy inne pytanie, bo ciężko mi to na dłuższą metę sprawdzić a wiem, że są tu tacy, co wiedzą
(czytałem o tym kiedyś w necie, ale nie pamiętam gdzie to było)
Czy współczynnik wypełnienia impulsu pompki paliwa może wpłynąć jakoś korzystnie na jego zużycie w funkcji stałej temperatury ?
no pewnie nigdy nie zaglebialem tematu jak to zdiala, ale ile pompka poda tyle leci w palnik wiec jak jast na podtrzymaniu to zmniejsza ilosc impulsow na pompce (po zaleje i nie spali lub przegrzeje) musisz bardziej popracowac "czarna magia" rozpracuj z regulacje temp. przez czujnik w pomieszczeniu i bedzie OK....
[quote=sq1bhk]
kubatura w przyblizeniu..... szer max 2,5m dlugosc 2-2,5m, wysokosc max 2m, "pusta"- pomijam wyposarzenie -schowki, tunel, lozka, deska rozdzielcza i inne pasci, "powietrza do ogrzania" jest niewiele. Jedynym minusem jest kiepska izolacja, wentylacja, cienkie szyby, na zyczenie montowana jest wieksza moc 4,5KW (MAN, Mercedes)
I tylko na to wszystko czasu brak.... Pozdrawiam Robert