Panowie! Zasada jest prosta. Pamiętacie silniki do wind kotwicznych? Były takie silniki które mogły pracowac w ciągu całego roku na powietrzu. Zasada jest taka że tego typu urządzenia przewidziane do takiej pracy powinny mieć użyty właściwy smar do łożysk oraz powinny byc pomalowane odpowiednia farbą np. hamriht ( "hamrajt"
a doprowadzenia kabli powinny być zabezpieczone silikonem coby się woda do środka nie wdarła. Pogadaj z elektrykami ze statków a paru sie tu znajdzie to Ci powiedzą co i jak. Ja to miałem w szkole ale to było 30 lat temu nazat-hi. Jest taki typ smaru nie pamiętam juz nazwy który mozna stosować na mrozy czyli w ciągu całego roku. Łozyska smarowane zwykłym smarem nie zawsze się do tego nadają i moze się okazać że po którymś tam razie wciągarka stanie " w łopopcie" na połowie masztu. 
a doprowadzenia kabli powinny być zabezpieczone silikonem coby się woda do środka nie wdarła. Pogadaj z elektrykami ze statków a paru sie tu znajdzie to Ci powiedzą co i jak. Ja to miałem w szkole ale to było 30 lat temu nazat-hi. Jest taki typ smaru nie pamiętam juz nazwy który mozna stosować na mrozy czyli w ciągu całego roku. Łozyska smarowane zwykłym smarem nie zawsze się do tego nadają i moze się okazać że po którymś tam razie wciągarka stanie " w łopopcie" na połowie masztu.
Pijmy piwo jedzmy śledzie , będziem silni jak niedzwiedzie!