SQ9JXB pisze:
A co do literowania, najprościej międzynarodowe.
Bez kombinacji niemiecko-polsko-rosyjsko-francuskiej.
Tabela może i przydatna , ale Ja twierdzę że nie.
Bo np. masz QSO z Kolegą z DL`u , super mu literujesz po niemiecku, ale jak On zaskoczy Ciebie i zapyta o coś w ich języku i co?
powiesz sorry nicht fersteien?
Lotnictwo czy to cywilne czy wojskowe nie ma z tym problemu - są ustalenia ICAO
A co do literowania, najprościej międzynarodowe.
Bez kombinacji niemiecko-polsko-rosyjsko-francuskiej.
Tabela może i przydatna , ale Ja twierdzę że nie.
Bo np. masz QSO z Kolegą z DL`u , super mu literujesz po niemiecku, ale jak On zaskoczy Ciebie i zapyta o coś w ich języku i co?
powiesz sorry nicht fersteien?
Lotnictwo czy to cywilne czy wojskowe nie ma z tym problemu - są ustalenia ICAO
We wszelkich kontaktach miedzynarodowych wszelką korespondencję speluje się tylko w standardzie ogólnoświatowym czytaj miedzynarodowym, np żegluga,lotnictwo,dyplomacja i inne tutaj nie wymienione.
Wszelkie inne spelowanie powoduje efekt wieży Babel,w efekcie utrudnia a nawet uniemożliwie kontakt.
Znam temat z wieloletniej praktyki włuczęgi po różnych zakątkach tego podołu.
___________
Greg SP2LIG