sp3aok pisze:
JAK MASZ PROBLEM Z MYŚLENIEM TO ZMIEŃ AUTKO? Hi.
MI6OAC pisze:
hmm? trudne?
Ten opis jak dla mnie ma jedna zasadnicza wade ktora go dyskwalifikuje....
Moje auto nie posiada niestety aparatu zaplonowego
sp3aok pisze:
W jednym z wcześniejszych moich postów.,opisałem jak wykonać bezpieczne urządzenie do ładowania rezerwowego akumulatora kwasowego lub żelowego. Wystarczy odszukać ten post.Namalować schemat z tego opisu i tutaj wkleić. CZY TO TAKIE TRUDNE?
W jednym z wcześniejszych moich postów.,opisałem jak wykonać bezpieczne urządzenie do ładowania rezerwowego akumulatora kwasowego lub żelowego. Wystarczy odszukać ten post.Namalować schemat z tego opisu i tutaj wkleić. CZY TO TAKIE TRUDNE?
hmm? trudne?
sp3aok pisze:
ŁADOWANIE DODATKOWEGO AKUMULATORA Z POKŁADOWEJ INSTALACJI SAMOCHODOWEJ 12v.
Jak ja bym to zrobił. Do + aku.sam. przez bezpiecznik 15A. dalej w szereg żarówka reflektorowa jeden żarnik lub 2 równolegle (prąd ładowania) dalej do styku przekaźnika sam. 20A. (0twarty) z drugiego styku przekaźnika przez diodę 10-20 Amper w szereg do bezpiecznika 15Amper i do + Aku.dodatkowego, żelowego 85Ah. STEROWANIE: Uzwojenie cewki przekaźnika, jeden koniec, do + zasilania aparatu zapłonowego, drugi koniec uzwojenia do styku wyłącznika, drugi koniec styku wyłącznika do masy - pojazdu. Dodatkowe Aku. będzie ładowane tylko przy pracującym silniku. Ładowanie można wyłączyć lub załączyć WYŁACZNIKIEM Układ ten nie obciąża aku. główne. Do akumulatora kwasowego diody nie instalować.
Potrzebne materiały: 2 bezpieczniki bagnetowe samochodowe 15Amper + gniazda do nich. Przekaźnik 20Amper 12Volt.samochodowy Dioda 10-20 Amper. Wyłącznik sterujący HEBELKOWY 0.5A. Kabelki połączeniowe.oczka lutownicze. Dodatkowo można zainstalować Voltomierz napięcia dodatkowego Aku. UKŁAD odporny na w/cz.
Obiecałem napisałem.
Dzisiaj wyjeżdżam na dwa tygodnie. Nie będę miał dostępu do netu.
powodzenia
Rysiek sp3aok Lubin
ŁADOWANIE DODATKOWEGO AKUMULATORA Z POKŁADOWEJ INSTALACJI SAMOCHODOWEJ 12v.
Jak ja bym to zrobił. Do + aku.sam. przez bezpiecznik 15A. dalej w szereg żarówka reflektorowa jeden żarnik lub 2 równolegle (prąd ładowania) dalej do styku przekaźnika sam. 20A. (0twarty) z drugiego styku przekaźnika przez diodę 10-20 Amper w szereg do bezpiecznika 15Amper i do + Aku.dodatkowego, żelowego 85Ah. STEROWANIE: Uzwojenie cewki przekaźnika, jeden koniec, do + zasilania aparatu zapłonowego, drugi koniec uzwojenia do styku wyłącznika, drugi koniec styku wyłącznika do masy - pojazdu. Dodatkowe Aku. będzie ładowane tylko przy pracującym silniku. Ładowanie można wyłączyć lub załączyć WYŁACZNIKIEM Układ ten nie obciąża aku. główne. Do akumulatora kwasowego diody nie instalować.
Potrzebne materiały: 2 bezpieczniki bagnetowe samochodowe 15Amper + gniazda do nich. Przekaźnik 20Amper 12Volt.samochodowy Dioda 10-20 Amper. Wyłącznik sterujący HEBELKOWY 0.5A. Kabelki połączeniowe.oczka lutownicze. Dodatkowo można zainstalować Voltomierz napięcia dodatkowego Aku. UKŁAD odporny na w/cz.
Obiecałem napisałem.
Dzisiaj wyjeżdżam na dwa tygodnie. Nie będę miał dostępu do netu.
powodzenia
Rysiek sp3aok Lubin
Ten opis jak dla mnie ma jedna zasadnicza wade ktora go dyskwalifikuje....
Moje auto nie posiada niestety aparatu zaplonowego
JAK MASZ PROBLEM Z MYŚLENIEM TO ZMIEŃ AUTKO? Hi.
Kolego SP3AOK
Po pierwsze - nie krzycz
Po drugie - może warto zrewidować opis sposobu ładowania drugiego aku w samochodzie i zrobic go uniwersalnym co, a nie udzielać rad nie na miejscu co?
A i rysunek też by się przydał prawda? Takie to trudne?