Rozwiązanie kolegi MAREK50 jest jak najbardziej poprawne technicznie - ale wymaga minimum znajomości elekryki pojazdu.
podwójne inztalacje akumulatorowe sa nawet montowane fabrycznie w niektórych samochodach ;-) np VW T4... i do tego w komorze silnika obydwa aku
i pełno jest dostepnych na rynku dedykowanych przekaźników - ale one sa oczywiście DROGIE
battery separator 12v
i by było śmiesznie one maja wbudowany układ do pomiaru napięcia i nie trzeba nic grzebać w elektrykę samochodową.. (rysunek wczęsniej)
a koledze markowi chodziło zapewne o cos podobnego :-)
Kazda sroka swój ogon chwali :-) ... itd itd
podwójne inztalacje akumulatorowe sa nawet montowane fabrycznie w niektórych samochodach ;-) np VW T4... i do tego w komorze silnika obydwa aku
i pełno jest dostepnych na rynku dedykowanych przekaźników - ale one sa oczywiście DROGIE
battery separator 12v
i by było śmiesznie one maja wbudowany układ do pomiaru napięcia i nie trzeba nic grzebać w elektrykę samochodową.. (rysunek wczęsniej)
a koledze markowi chodziło zapewne o cos podobnego :-)
Kazda sroka swój ogon chwali :-) ... itd itd
Pozdrawiam wszystkich
Jarek SP3SWJ
Jarek SP3SWJ