SP1AP pisze:
Oj Maciek, nie bierzesz pod uwagę dwu rzeczy, a mianowicie:
1. TS-990 ma tylko KF i pasmo 50MHz, a TS-2000 ma jeszcze VHF i UHF.
2. Najistotniejsze jest to, że 990-ka nie nadaje się do wożenia w aucie, a TS-2000 w tej dziedzinie
przeżywa obecnie w USA rewelacyjny popyt, nadawcy montują go na "pace" terenowego auta, a w
kabinie mają tylko "joystick" i za jego pomocą sterują TRX'em, co pozwala im mieć w kabinie pełną
swobodę nieograniczoną wielkim pudłem TRX'a.
Reasumując, to wcale nie jest takie pewne, czy TS-2000 z nim przegra!
sq5ebm pisze:
Jasne,ze pokona... wystarczy sprzedawac go w cenie TS2000 ;]]]
SP1AP pisze:
Niezły "kombajn" i świetna prezentacja, ale czy pokona popularnością znanego dobrze "braciszka" TS-2000?
Niezły "kombajn" i świetna prezentacja, ale czy pokona popularnością znanego dobrze "braciszka" TS-2000?
Jasne,ze pokona... wystarczy sprzedawac go w cenie TS2000 ;]]]
Oj Maciek, nie bierzesz pod uwagę dwu rzeczy, a mianowicie:
1. TS-990 ma tylko KF i pasmo 50MHz, a TS-2000 ma jeszcze VHF i UHF.
2. Najistotniejsze jest to, że 990-ka nie nadaje się do wożenia w aucie, a TS-2000 w tej dziedzinie
przeżywa obecnie w USA rewelacyjny popyt, nadawcy montują go na "pace" terenowego auta, a w
kabinie mają tylko "joystick" i za jego pomocą sterują TRX'em, co pozwala im mieć w kabinie pełną
swobodę nieograniczoną wielkim pudłem TRX'a.
Reasumując, to wcale nie jest takie pewne, czy TS-2000 z nim przegra!
Zbig wyluzuj,
to jest całkiem inna klasa TRX,bez obrazy ale znów nie wiesz o czym piszesz,
Jurek
-------------------
od czasu jak znam alfabet Morsa nie mogę słuchać
padającego deszczu,
wczoraj wołał mnie na drinka,
trzy razy,
i to po imieniu,
(nie moje :-))
-------------------
od czasu jak znam alfabet Morsa nie mogę słuchać
padającego deszczu,
wczoraj wołał mnie na drinka,
trzy razy,
i to po imieniu,
(nie moje :-))